随着科技的发展,智能手机的功能以及体验的升级可谓瞬息万变,相比之下,手机的续航问题却饱受诟病,多年以来一直难以解决。


当然,任何事情都有个循序渐进的过程,在没有开发出新能源的前提下,手机的电池技术的确很难再有大的革新,因此,增加手机电池容量成了厂商最常用的办法。


近日,知名评测媒体@小白评测 更新了最新的3小时续航数据库。

可以看到,排在前五名的分别是vivo Z5x、iQOO Neo、小米CC9e、小米Max3、iQOO,前五vivo拿下冠亚军并独占其三,其手机续航能力快速崛起。

而且,透过这一榜单,不难发现主流长续航机型的电池容量都来到4000mAh以上。

vivo的两款更是超出行业平均水平,iQOO Neo有4500mAh,vivo Z5x更是达到5000mAh,在电池这个核心体验上,真的不吝啬。


抛开vivo Z5x和iQOO Neo两款霸榜的机型不谈,采用4000mAh电池的iQOO,虽比Reno 855以及华为P30 Pro的电池容量都要小一些,但是最终续航成绩却要优于二者,可见vivo在续航上的优势不仅限于大电池。

据了解,vivo打造了AI智能省电优化技术,可以针对不同应用场景,匹配更智能的电源管理方案。

比如常见的游戏场景,vivo与多家游戏厂商合作,建立了合理、高效的资源调配机制,让手机能够达到更持有的游戏体验。

在产品上市之前,vivo品质工程师们还会根据10000余份的市场调研结果,根据爱追剧、爱玩游戏、爱听音乐等不同人群多方测试,与App软件开发者一同推动续航优化。


另外,大电池如何做到与机身厚度平衡?这一点,vivo的确又做出了表率。

就拿刚发布不久的iQOO Neo来说,该机采用了4500mAh电池,电池容量比市面上大部分机型都要高,但是它的8.13mm机身厚度,确实一般机型难以达到的,就连华为P30 Pro采用的4200mAh电池,其机身厚度都达到了8.41mm。


而vivo Z5x采用的5000mAh电池容量,其机身厚度也仅为8.85mm。

相比之下,市面上很多4000mAh的机型机身厚度都在9mm以上。

据了解,为了让vivo Z5x放入5000mAh机身并保持“轻薄”机身,vivo结构工程师对Z5x底部副板重新设计,通过更省空间的新材料、新器件,将副板的面积缩减了26%,这才保证Z5x兼顾大电池和“轻薄”的手感。

每减少0.1mm,vivo的设计师需要付出的心血都难以想象。


当然,消费者只会关注结果和数据,如何设计本来应该是厂商需要思考的问题,2019年的vivo这方面显然是想得多、做的更多,也才会有了如今的表现。

 

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